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- Maxi-Multis : 14/02/07
La construction du plus grand multicoque de course au large a commencé, en effet les plans de Banque Populaire V, le futur trimaran de 40 mètres de Pascal Bidégorry, ont été remis par les architectes VPLP aux chantiers JVM qui construira la coque centrale et les flotteurs et à CDK qui s'occupera de la construction des bras et de l'assemblage final.
Le programme de la construction :
- Février – mi-avril 2007 : fin de fabrication du moule de la coque centrale et des flotteurs (JMV à Cherbourg)
- Septembre : livraison de la coque centrale chez CDK à Lorient
- Novembre : livraison du flotteur n°1 chez CDK à Lorient
- Novembre – décembre : livraison des deux bras chez CDK à Lorient
- Janvier 2008 : livraison du flotteur n°2 chez CDK à Lorient
- Mi avril : livraison du mat chez CDK à Lorient
- Novembre - Avril : assemblage
- Juin 2009 : mise à l’eau fin juin
- Maxi-Multis : 31/01/07
Gitana 13 a été mis à l'eau à Vannes le 30 janvier, le programme devrait être dévoilé d'ici quelques jours, c'est le récent vainqueur de la Route du Rhum, Lionel Lemonchois qui prendra la barre, le bateau a été équipé d'un nouveau mât de 41m, les étraves ont été modifiées et la poutre avant réhaussée de 30 cm
- Maxi-Mulis Solo : 23/01/07
Nouvelle surprenante découverte sur liens de mer, Roman Paszke a lancé un catamaran de 28 mètres pour conquérir le record du tour du monde en solo, propriété d'Ellen MacArthur, il prévoit de se lancer dès que possible alors que son catamaran est tout juste sorti du chantier de construction.
Liens : - Liens de Mer
- 20min.ch
- Sails.pl
- Bruno Peyron aurait acheté son ancien bateau à Orange, cette information n'est pas confirmée, et on ne sait rien d'un éventuel sponsor associé à cette transaction.
- Après un partenariat de longue durée avec Bruno Peyron et de façon moins importante avec Steve Ravussin, Orange abandonne le sponsoring et vend donc le catamaran de 37 mètres, détenteur du Trophée Jules Verne, du record de l'Atlantique Nord, des 24h....Orange devient partenaire de la FFV, exit donc le projet de sailing team.
© Gilles Martin-Raget, avec son aimable autorisation
- Du côté de la Banque Populaire, le projet avance, les dernières études doivent être terminées et la construction devrait commencer début janvier.
- Gitana 13 a reçu ses nouvelles couleurs, le programme du bateau n'a pas encore été dévoilé, le bateau ne devrait cependant pas pouvoir rivaliser avec les chronos établis par Orange 2, ce pourrait être un bateau test avant la construction d'un autre maxi aux couleurs du Gitana Team. Le bateau pourrait être aligné sur le parcours Cadix-San Salvador en début d'année avant l'arrivée des nouveaux maxis trimarans, le temps de référence étant détenu par Playstation depuis 2003
- Pas de nouvelles de Géronimo qui devait passer les mois d'été en chantier à San Diego, le partenariat d'Olivier de Kersauson et de ses partenaires doit se terminer en fin d'année, étant donné les performances moyennes du bateau, on peut craindre que celui-ci ne sera pas reconduit.
- Groupama 3 est entré en chantier, le chantier consistera à renforcer l'avant des flotteurs pour lutter contre des vibrations ressenties lorsque le bateau navigue face aux vagues, le reste du chantier concernera le pont et les appendices. Il sera remis à l'eau début mars et s'attaquera dans la foulée au record Cadix-San Salvador puis plus tard dans la saison au record de l'Atlantique Nord et l'hiver prochain au Tophée Jules Verne.
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